auto motor und sport / Nr. 24 / 1991 - Seite 103
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Vorstel lungstermin Herbst 1993. Soll das Aluminium auch in weniger exclusive Gefilde Vordringen, bleibt freilich noch einiges zu tun. Vor al lem fertigungsseitig ist seine Verarbeitung zu ganzen Au tomobil-Karosserien mit er heblichen Problemen ver knüpft, zumal dann, wenn Großserienmaßstäbe jenseits von 100 Exemplaren pro Tag zu erfüllen sind. Kopfzerbrechen bereitet besonders das Zusammen fügen der Aluminiumteile, denn ausgereifte, großserien taugliche Fertigungsverfah ren gibt es nicht. Nieten und Kleben, bei Flugzeugen die übliche Praxis, oder Punktund Lichtbogenschweißen sind konkurrierende Prakti ken, die beide mit einschlägi gem Knowhow und erhebli chen Kosten verbunden sind, letzteres auch mit erheblich höherem Energiebedarf. Bei Mercedes-Benz etwa, wo man mit dem aus Alumini um gefertigten Hardtop der SL-Baureihe bereits Serien erfahrungen sammelt, schät zen Fertigungsexperten die Mehrkosten auf den Faktor zwei bis drei. Da schon der Grundstoff gewichtsbezogen mit dem sechsbis achtfachen Betrag zu Buche schlägt, läßt sich leicht ausmalen, daß der Zwang zum Leichtbau zu ei ner kostspieligen Angelegen heit wird. G,I rund für die hohen Alu miniumpreise ist der enorme Energieeinsatz, der zur Her stellung des zukunftsträchti gen Leichtmetalls benötigt wird. Die Verwandlung des Rohstoffs Bauxit in ein Kilo gramm ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...