Das Auto / Nr. 7 / 1948 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die beiden Vorderachsen und deren Lenk mechanismus eines englischen Vierachsicagens modernster Bauart, des LeylandfjOctopus**, jer Lastkraftwagenbau in seiner heutigen Form iit im wesentlichen ein Abbild der in den einzelnen Ländern bestehenden gesetzlichen Vor schriften, d. h. man versudit in einen gegebenen Rahmen ein Optimum an Leistungsfähigkeit hfneinzubauen. Die Vorschriften wiederum wer den von der Leistungsfähigkeit des Straßennetzes, der Tragfähigkeit der Brücken und ähnlichen Fak toren wesentlich beeinflußt. Daß die technischen Möglihkeiten des Lastkraftwagenbaus bereits heute weit über die gezogenen Grenzen hinaus reichen, hat am besten der Krieg gezeigt. Auch die Entwicklung in Ländern mit weniger engbe grenzten Vorschriften läßt uns ahnen, weihen Weg der Lasikraftwagenbau in Zukunft noch gehen wird. So sind beispielsweise in den West staaten der USA., wo die Höchstgewichlsgrenze für Lastzüge mit 35 t'begrenzt ist, bereits Fahr zeuge in Betrieb, die diese Grenze voll aus nützen, und in den Konstruktionsbüros reifen Pläne für Lastzüge bis zu 150 t Gesamtgewicht. Es ist klar, daß in der Entwicklung solcher Fahr zeuge teilweise vollkommen neue Wege beshritten werden müssen. Aber auch innerhalb des Be reiches der bei uns geltenden Vorshriften sind die tehnishen Möglihkeiten noh niht ersdiöpft. Drei Faktoren sind es, die hierbei ...Source:
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