AR-Zeitung Nr. 18 / 2002 vom 2. Mai 2002 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... verhältnismässig selten Humus oder Zaunmaterial Aufnahme in der Pritsche finden müssen, spielt daskeine Rolle, denn in den meisten Haushalten teilen sich mindestens zwei Fahrzeuge die Garage, und für Familienausflüge, Ferien oder Arbeitsweg steht ja eine Limousine, ein Minivan oder SUV zur Verfügung. Die Popularisierung der Pritschenwagen hat aber auch zur Folge, dass die Trucks zivilere Manieren an den Tag legen und mit verlängerten Doppelkabinen samt separaten Türen vermehrt selbst den Dienst als Haupttransporter einer Familie erfüllen können. Dann kann Daddy die Midlifekrise mit einem schicken Cabrio als Zweitwagen bekämpfen...Dabei sind es nicht nur die Privatkunden, welche die Entwicklung zu geräumigen, wohnlichen Kabinen und komfortablen Fahrwerken vorantreiben. Die Profis sind vielleicht noch mehr am Verwöhnaroma interessiert, verbringen sie doch täglich vieleStunden am Steuer COMFORT AND JOY Kein Wunder also, dass die Truck-Renaissance vor zehn Jahren mit dem maskulin wirkenden, aber erstaunlich umgänglichen Dodge Ram eingeleitet wurde. Ford reagierte 1997 mit dem MARTIN MINICHIMMER VIELSEITIGER Redesign des «ewigen» (21 Jahre) Verkaufsbestsellers F-150 mit viel mehr Komfort, besserer Lenkung und verbrauchsgünstigeren, sauberen Motoren So war es höchste Zeit für GM, den Chevy Truck auf die Höhe der Zeit zu bringen. 1999 kamen die ...Source:
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