AR-Zeitung Nr. 42 / 1980 vom 09.Okt.1980 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sind solche Streifen im Einsatz, seit es eine Autobahnpolizei gibt. Zivilkontrollen werden in lockerer, unbestimmter Reihenfolge durchgeführt, stets sitzt dabei mindestens ein Beamter mit langjähriger Erfahrung - der Schichtführer oder sein Stellvertreter - im Wagen. Gleichzeitig steht auch ein markiertes Patrouillenfahrzeug im Einsatz, die Funkverbindung zur Zentrale «Bern Strada» und zu den Kollegen im «auffälligen Wagen» ist gewährleistet. «Berna 76» hat m Knegstetten gewendet und befindet sich auf der Rückfahrt. Am Grauholzstutz, dem berüchtigten «Nadelöhr» der N 1, fällt Wachtmeister Sterchi ein Wagen auf, der im Caracho heranprescht und sich auf der Überholspur durch liberale Betätigung der Lichthupe freie Bahn verschafft. Ein roter BMW mit Berner Kontrollschildern. «Berna 76» wechselt ebenfalls auf die Überholspur. Die Geschwindigkeitsbeschränkung ist auf 100 km/h festgelegt, Fahrzeuge auf der Überholspur blockieren den Weg des Fahrers im roten BMW. «Wenigstens sc.hli.esst er nicht dicht auf», stellt Wachtmeister Sterchi fest, «bleiben wir trotzdem hinter ihm.» Durch den Bremgartenwald in Bern geht's mit 120 bis 130 Sachen, Polizist von Niederhäüsern hat Mühe, dem roten BMW über eine längere Strecke folgen zu können, denn immer wieder schiebt sich ein anderes Fahrzeug dazwischen. Erst auf dem Weyermannshaus-Viadukt ist es soweit: 130 ...Source:
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