AR-Zeitung Nr. 27 / 1986 vom 03.Jul.1986 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die an den Etappenorten von den im Sonnenenergie-Geschäft tätigen Firmen aufgestellten grossflächigen Solarpaneels zum Aufladen der Traktionsbatterien. Auf der Königsetappe — Verblüffend schnell erkletterten die Spitzen fahrzeuge den Brünigpass, und wie im Gleitflug meisterten sie die Abfahrt nach Luzern. Elektromobil und Solarzelle — Für das ohne Solarzellen fahrende Versuchs fahrzeug MEV 1 wurden die Solarzellen auf einem von einem Benzinfahrzeug gezogenen Anhänger zu den Etappenorten geführt. Für die zweite Durchfühung dieser Konkurrenz von mit Sonnenenergie (und teilweise Pedalantrieb) in Schwung gehaltenen Fahrzeugen haben die Organisatoren ihre Erfahrungen mit der letztjährigen Tour de So) bestens ausgewertet. Das Reglement wurde genauer gefasst, überliess aber noch genü- gend Spielraum auch für phantasievolle Solarkonstruktionen. Die technischen Anforderungen bei der Fahrzeugabnahme wurden, besonders im Hinblick auf die Verkehrssicherheit, gestrafft und das Mitfahren von Solartankstellen erstmals zugelassen. Im Vergleich zur vorjährigen Veranstaltung hat die Zahl der Sponsoren und ihr Engagement erfreulich zugenommen. Hinter der Organisation stehen unter anderen die Schweizerische Vereinigung für Sonnenenergie (SSES), der Sonnenenergiefachverband (SOFAS), aber auch gleichgerichtete Gesellschaften aus Deutschland und Österreich. Die auf ...Source:
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