AR-Zeitung Nr. 15 / 1997 vom 3. April 1997 - Seite 53
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Fahrerweltmeisterschaft genoss FOCA-Boss und FIA-Vizepräsident Bernie Ecclestonezusammen mit seiner aus Ex-Jugoslawlen stammenden Frau Zlata sowie mit seinen beiden jungen Töchtern die Winterferien in seinem Haus in Gstaad. Im berühmten Kurort besitzt er auch ein Hotel. (Bild; Sutton) Lotus mit grösserem V8 Angesichts dessen, dass dieneuen Vorschriften der FIA für Turbomotoren zu restriktiv sindund diesen die Kraft mittels zu enger Luftpassagen stark einschränken, hat man bei Lotus beschlossen, den GT1 nicht mehr mit dem bislang vorgesehenen V8-Doppelturbomotor von 3,5 Litern Inhalt zu bestükken, sondern das Auto bekommt nun einen von TonyRudd einst für GM konstruierten 32ventiligen 6-Liter-V8- Saugmotor, der auf 600 PSkommen soll. Schon am 13 April sollen Jan Lammers undMike Hezemans damit in Hokkenheim fahren, ebenso David Brabham und Perry McCarthyM.C n Kürze Kein BPR mehr Vorige Woche musste die BPR-Organisation angesichts dessen, dass die FTA die GT-Meisterschaft endgültig in den Griff genommen hat, einsehen, dass ihre bisherige Aufgabe erloschenist. Die Gründer der BPR- Rennserie trennten sich, das heisst, Stephane Ratei und Jürgen Barth stellten sich auf die Seite der FLA und übernehmen hier neue Aufgaben, währendPatrick Peter hofft, mit seinem bisherigen BPR-Büro in Parisfür den französischen Automobilsportverband FFSA im Rahmen nationaler ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...