auto motor und sport / Nr. 22 / 1985 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 037 ist der Delta S4 großzü gig moderne italienische Innen architektur mit einem elek tronischen Computerschloß ge gen Diebstahl, das den Wagen nur nach dem Eintippen einer Codezahl freigibt. Der freundlichlichte Leder luxus dauert exakt bis zum Fah ren. Die Kupplung ist von der wadenstärkenden Sorte, kommt übrigens auch ziemlich giftig und ist ein Schwachpunkt der Straßen Version, das Lenk rad verlangt führende Hände, und dann eben diese Geräu sche. Piloten ein Geschwader Pro pellerund Düsenflugzeuge um die Starterlaubnis. Dieses System der fliegenden Stabübergabe scheint zu funk tionieren, jedenfalls schiebt der Delta S4 bei niedrigen Dreh zahlen viel heftiger als der Peu geot und auch deutlicher als der Audi. Ab 200 km/h läuft die Kraft dann etwas gegen eine Gummiwand, und als Besitzer eines 150 000 Mark-Bombers, der hauptsächlich in Wettbe werben fliegt, braucht man dann eben viel Selbstvertrauen, um sich von getunten GTIs an blinken zu lassen. Auch der Vierradantrieb des Delta S4 ist im Prinzip so wie bei Peugeot variabel. In der zi vilen Version werden aber aus schließlich 30 Prozent des Drehmoments an die Vorder achse geschlenzt, und so fährt sich der Lancia wie ein et was gezähmter Hecktriebler mit übernatürlicher Traktion, handlich, wendig und im Heck mit hektischen Ansätzen. Ist auch in der Rallyeversion das stärkste ...Source:
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