AR-Zeitung Nr. 49 / 1989 vom 30.Nov.1989 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... berichten wir übrigens auf Seite 27 («AR»-Foto) Die neue politische Situation in der DDR hat nun auch zur Bekanntgabe von echten Produktionszahlen geführt. Im Automobilbau sind sie alles andere als erfreulich, so dass sich die DDR- Bürger weiterhin viele Jahre in Geduld üben müssen, ehe sie ihr bestelltes Auto erhalten. In den vergangenen zehn Jahren wurden in der DDR — allem äusseren Anschein in Form der veralteten Fahrzeugkonstruktionen zum Trotz — erhebliche Mittel investiert. Sie dienten nicht in erster Linie der Kreation neuer Modelle, sondern einer Modernisierung der Produktionseinrichtungen. Dass für die Lieferung eines Neuwagens in der DDR bis zu über zehnjährige Wartefristen bestehen, ist nur eine Seite der Medaille. Denn ist das Auto einmal da, wird es für viele der anfänglich glücklichen Besitzer nur allzuschnell zum Alptraum. Einer der verschiedenen Sprü- che, die im Zusammenhang mit den Trabant und Wartburg oder anderen osteuropäischen Fabrikaten gemacht werden, lautet denn: «Vom Auspuff bis Zylinder - lauter Ersatzteilsorgenkinder.» Wenn für das entzweigegangene Teil dann tatsächlich Ersatz zur Hand ist, hilft nur das allseits bekannte «Do it yourself», oder man sichert sich durch eine grosszügige Spende, notfalls in Devisenform, einen der begehrten Werkstattplätze. In der DDR sind zurzeit 3,5 Mio Pw zugelassen. Für diese hat sich seit 1977 ...Source:
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