auto motor und sport / Nr. 11 / 2006 - Seite 30
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die ande ren zahlen 1618 Euro bei Classicund Elegance-Ausstattung, 481 Euro bei Avantgarde mit bereits serienmäßigem Bixenon-Licht. Wie sich das variable Licht (siehe Kasten rechts) in der Pra xis bewährt, wird ein späterer Test zei gen. Jedenfalls hat Mercedes damit wieder ein Signal gesetzt, denn ein vergleichbares System gibt es derzeit bei keinem anderen Auto. Angesichts der Sicherheits-Offen sive mögen andere Neuheiten verblas sen. Etwa die stärkeren Motoren, wo bei der aus der S-Klasse bekannte 5,5- Liter-Achtzylinder des E 500 den größ ten Schritt nach vom macht: 388 PS bedeuten ein Plus von 26 Prozent, mehr aber noch einen derart souverä nen Antriebs-Luxus, dass sich man cher fragen wird, ob es denn überhaupt noch eine S-Klasse sein muss. Das kleinere Auto hat seine Vorzü ge, vor allem, wenn es, wie die E-Klasse, handlicher gemacht wurde. Dafür sorgen in erster Linie eine um zehn Prozent direkter übersetzte Lenkung sowie eine Neuabstimmung des Fahr werks zugunsten neutralen Eigenlenk verhaltens und verringerter Wankneigung. So kommt zum Schluss also doch ein Schuss Fahrdynamik ins Spiel. Aber keine Sorge: Der Fahrkom fort blieb so wohl tuend wie eh und je. Text: Götz Leyrer Fotos: Uli Jooß Ein Licht für alle Fälle Das Intelligent Light System bietet fünf Lichtfunktionen (einschließlich Fernund Kurvenlicht). Das ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...