AR-Zeitung Nr. 40 / 2008 vom 1. Oktober 2008 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... noch nichtda.» Für die Zündung wird eine meisterlich einfache Lösung gefunden. Der Zweizylinder-Boxer verfügt an der Zündspule über zwei Ausgänge für die Weiterleitung der Hochspannung zu denZündkerzen. Die Nockenwelle dient gleichzeitig als Verteilerwelle, einen Verteiler braucht es also nicht. Den genialen Unterschied zu den anderen europäischen Volkswagen, dem italienischen «Topolino» und dem teutonischen «Käfer», macht das Fahrwerk aus. Die Einzelradaufhängung besteht aus zwei quer auf dem Fahrgestell verschraubten Querträgern, an denen zwei Schwingen, vorne geschoben, hinten gezogen montiert sind. Längs der beiden Seiten des Fahrgestells sind zylindrische Gehäuse angebracht, die je zwei Schraubenzugfedern, Federteller und Zugstreben enthalten. Der kurze Hebel der Zugstrebe an der langen Schwinge bewirkt einen langen Federweg, dies trotz kurzer Federn. Es gibt keine Stabilisatoren, deshalb ist sowohl die Geländetauglichkeit als auch die Seitenneigunghoch. Die Geschichte der Modellverbesserungen ist eine ewige -über 1000 waren es . 29 PS sind der Gipfel am Ende seiner langen Karriere - nicht viele Fahrzeuge können von sich behaupten, dass sich ihre PS-Zahl während ihrer Produktionszeit mehr als verdreifacht hat. Wobei: Der englische Importeur bastelt - anscheinend mit dem Segen des Werks - im Nachgang zum James-Bond-Film «For your Eyes ...Source:
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