auto motor und sport / Nr. 17 / 1977 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit eigener tech nischer Entwicklung, von der auch Wolfsburg profitiert, und mit eigenem Vorstand. Ganz natürlich ist die Ko operation zwischen den Werken im VW-Konzern. Sonst hätte der Audi 100 auch nicht die Karosserie des Sicherheits-Prototyps ESVW 23 und müßte teurer sein, was Simoneit als einen Vorteil ansähe. Jedoch denkt der deutsche Autokäufer nicht, wie der Stuttgarter schreibt. Sonst hätte er auch aufbegehrt, als der Blattma cher im letzten Jahr die VW- Manager als Preistreiber verschrie, weil sie. ihre Mo delle verteuerten, um stei gende Kosten einigermaßen in den Griff zu bekommen. Und 14295 Mark für den 85 PS-Audi 100 ist auch nicht wenig Geld. Nicht jeder nämlich ist Direktor. Deutscher muß im Ausland um Schadenersatz kämpfen - So schnell wird der Lehrer Anton K. seine letzte Reise in den Süden nicht ver gessen. Sie wurde nämlich schon auf der Hinfahrt durch einen Unfall auf einer schmalen Landstraße abrupt beendet. In einer engen Kurve kam ihm ein einheimischer Pkw auf der falschen Fahrbahnseite ent gegen. Auch durch eine Voll bremsung konnte der Lehrer den Zusammenprall nicht mehr ver hindern. Der Gegner behauptete steif und fest, ganz rechts gefahren zu sein. Zeugen, die den Unfallhergang gesehen haben konnten, gab es nicht. Kein Wunder also, daß der Deutsche zunächst große Schwierig keiten sah, seinen ...Source:
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