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... ä la BMW X5 und Mercedes M-Klasse absetzen LANGE AUFPREISLISTE Wie bei Porsche üblich, stehen weitere Optionen zur Disposition, teilweise länderspezifische. So etwa verschiedene Ausstaffierungen des Innenraums, Skidurchreiche, diverse Lenkräder, Trägersysteme oder - eine Premiere - fest montierte Kurvenscheinwerfer, welche bei eingeschaltetem Licht zu leuchten beginnen, sobald am Lenkrad gedreht wird Ausserdem gibt es auf Bestellung grössere Räder oder ein auf die Heckklappe aufgesatteltes Reserverad in Originalgrösse (SerieNotrad). Serienbereift (255/55 R 18 mit 8-Zoll-Felgen) bleibt viel Platz zwischen Kotflügel undRad DREI REIFENSÄTZE Womit wir bei einem Wesentlichen Thema des Cayenne sind. Dass der SUV aus Zuffenhausen sowohl auf als auch abseits der Strasse eine gute Figur machen wird, davon kann man ausgehen. Dass für den Hochgeschwindigkeitseinsatz sowie für feuchte Wiesen und steiles Gelände die gleichen Pneus geeignet sind, wä-re neu (und ausserdem hilfreich bei der Bewirtschaftung der Reifenlager). Doch das ist leider nicht so. Für den Cayenne stehen neben Reifengrössen von 18 bis20 Zoll für Vmax 280 km/h Geländereifen bis 180 km/h zur Disposition. Um den Abstellplatz voll zu machen, gilt es noch an dieM+S-Reifen für 210 km/h zu denken. Als «Geschwindigkeitslimiter» sieht Porsche nur die in Deutschland üblichen Tempokleber am ...