AR-Zeitung Nr. 28 / 1998 vom 9. Juli 1998 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wurde der 5-Zylinder-2.0/20V gewählt. Für den Export soll demnächst der1.9-Turbodiesel dazukommen. Die Triebwerke werden vorerst fertig aus Italien bezogen. Der inBrasilien für den Palio fabrizierte Motor 1.6 16V soll später einmal - als Billigversion - angebotenwerden. Die Einspritzdüsen der für Brasilien gefertigten Motorensind aus rostfreiem Stahl. Der Katalysator wurde für das mit Äthanol versetzte Tankstellenbenzin chemisch geändert. Die Luftfilter wurden vergrössert und verstärkt. Auch der Kühlventilator wurde leistungsfähiger ausgelegt. Trotz dieser Änderung sind die Motorleistungen mit dem italinischen Original vergleichbar:104 kW (142 PS) bei 6000/min (in Italien 108 kW [147 PS] bei 6100/min); 177Nmbei5000/min (in Italien 186 Nm bei 4500/min). Die Untersetzungen sind gleichwie in Italien, mit Ausnahme des ersten Ganges: 3.90 (Italien 3.55)und der vorderen Antriebsachse: 3.87 (Italien 3.56). Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung (0-100 km/h) in 9,3 (statt 8,7 s) weichen nur wenigvon den italienischen Werten ab. FAHRWERK Den meist schlecht unterhaltenen Strassen entsprechend werden Reifen 195/60 R 15 verwendet. Die in Italien angebotenen 195/55 würden die Erschütterungen zu stark an die Passagiere weiterleiten. Ausserdem sind in den meisten Ortschaften zur «Verkehrsberuhigung» viele Querschwellen üblich. Also wurde die ...Source:
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