auto motor und sport / Nr. 8 / 2009 - Seite 69
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mimt er im Corsa-Modus den Fortissimo-Sportler mit jetzt um 40 Prozent kürzeren Schaltzeiten, bissigster Drosselklap pen-Reaktion und einem ESP-Schutz so dünn wie eine Scheibe Parmaschinken. Bamm, bamm, bamm zuckt der Kopf bei einem manuellen Lenkradpaddel-Gangwechsel nach dem anderen. Lambor ghini nennt das „sinnlich“. Es stimmt schon, das Gewippe passt zum wilden Charakter des Autos, aber pragmatisch gesehen macht Ferrari mit seinem Getrag-Doppelkupplungsgetriebe zurzeit den schnelleren und harmonischeren Job. Und ehrlich gesagt bleibt bei dieser Hektik selbst mit herun tergelassenem Windschott (auch Heckscheibe genannt) kaum Muße, die Luft zu genießen, welche reichlich in der Frisur wühlt. Mit 324 km/h fehlt dem Testosteron-Brocken nur ein km/h zur Höchstgeschwindigkeit des Coupe. Äußerst sensible Popometer spüren zwar, dass die feh lende Dachverstrebung etwas von der immensen Festigkeit kostet und sich die Karosserie bei harten Bodenschlägen subtil verwindet, doch so lange man sich auf dem Boden der Straßenverkehrsordnung befindet, bleibt das völlig unerheb lich. Denn ein Lamborghini Gallardo mag zwar martialisch aussehen und ziemlich rocken, aber böse wird er nur durch die Hand seines Fahrers. Bei gezügeltem Gasfuß ist er weder laut noch aggressiv, und ob seines Verbrauchs eine Diskus sion über die Klimaschädlichkeit von Mikro-Stückzahlen- ...Source:
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