auto motor und sport / Nr. 21 / 1981 - Seite 120
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... pirschen will, wird mit dieser Geräuschkulisse kaum den Beifall des Försters fin den. Weit eher ist der Suzuki da schon die Zustimmung der Mineralölwirtschaft sicher, denn die TS 250 sorgt in zwei takttypischer Manier mit lokkeren Trinksitten für regen Umsatz. Bei forcierter Fahrt konsumiert die Suzie gut und gerne sechs bis sieben Liter Normalbenzin pro 100 Kilo meter. Das Fahrverhalten der Suzuki TS entspricht der äußeren Aufmachung und der Charak teristik des Motors. Die mit Moto Cross-Merkmalen be haftete Enduro zeichnet sich trotz ihres hohen Gewichtes durch beispielhafte Handlich keit aus, und sie animiert auf der Straße und im Ge lände zu einer dynamischen Gangart. Die langhubige Federung be müht sich nicht sehr um Kom fort. Sie ist auf Geländebolze rei ausgelegt und entspre chend hart im Nehmen. Eine bequeme Sitzbank verhindert ärgere Strapazen. Gut zum sportlichen Charak ter passen die hervorragen den Bremsen. Alles in allem eignet sich die Suzuki TS 250 ER mehr für verschärfte Leibesübungen im Gelände als für gemütliche Wanderfahrten oder gar Fern reisen. Yamaha XX 250: Die Klassische Die vom Enduro-Klassiker Yamaha XT 500 abgeleitete Leichtausgabe XT 250 ist mit ganz knappem Abstand die teuerste der vier Test-Ma schinen. Allerdings erhält der Kunde für sein Geld auch die jüng ste Konstruktion und das mo dernste ...Source:
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