auto motor und sport / Nr. 17 / 2011 - Seite 70
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... AUDI TT RS GEGEN BMW EINSER M COUPE Handling 3330 m Slalom 18 m Audi TT RS BMW Einser M Coupe 0 -100 km/h BMW Einser MCoupä Audi TT RS BMW Einser M Coupe Iso-Wedeltest Audi TT RS II1111 II — BMW Einser M Coupe ” Audi TT RS Das Technik-Paket und der potente Motor verhelfen dem Audi zu Bestwerten. Sperrdifferenzial Mitte, bis zu 100% ESP-Modi normal, Sport, aus Leistungsgewicht 4,4 kg/PS 60% Achslast 40% BMW Einser M Coupe Der Turbo- Bumms ist schwer dosierbar, was auf der Rundstrecke Zeit kostet. Sperrdifferenzial hinten, bis zu 100% ESP-Modi normal, Sport, aus Leistungsgewicht 4,4 kg/PS 52% Achslast 48 1/2 AUTOS MÜSSEN MEH FAHRSPASS. ABER NI um die Ecken. Alles so schön ruhig hier im hochwertigen, mit bequemen Sportsitzen aufgepeppten Interieur. Daran ändert auch der durchzugsstarke Turbo-Direkteinspritzer nichts, der ziemlich faszinationslos sei nen Dienst verrichtet. Das Triebwerk mausert sich im Seat- Kleid zwar nicht zur akustischen Rampen sau, und das Sechsganggetriebe bekommt ebenfalls keine kürzen Wege. Allerdings verhilft die nahezu identische Motor-Getriebe-Einheit dem Viertürer zu deutlich besse ren Zeiten, wenngleich die erhebliche Sei tenneigung einen anderen Eindruck ver mittelt. Dennoch steppt der Leon bedeutend leichtfüßiger und agiler durch die Wer tungsprüfungen, bleibt in Kurven lange neutral und dreht sich bei Lastwechsel leicht ...Source:
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