AR-Zeitung Nr. 36 / 1952 vom 20.Aug.1952 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der heutigen Luxuswagen hervor. Seine wirkliche Bedeutung liegt aber in seiner Karosserie, die das Ergebnis einzigartiger Studien darstellt. Die Linienführung wie auch die Ausarbeitung der Einzelheiten ist das Ergebnis einer Entwicklungsarbeit, die die Chrysler Corporation fernab von ihren Karosseriestudios in einem besonderen Atelier durchführte. Der Schöpfer des K 310 ist V. M. Exner, der Leiter der Karosseriestudios von Chrysler, dessen aufmerksames Verfolgen der Arbeit europäischer Karossiers vor kurzem unter dem Titel «Detroit blickt nach Europa» an dieser Stelle geschildert wurde. Wie Exner selbst sagt, bildet die Karosserie des K 310 die Frucht seiner Studien an europäischen Linien und Tendenzen. Als sportlicher Tourenwagen mit betont individueller Note gleicht der K310 keinem seiner europäischen Vorbilder, sondern ist ein eigenes Werk aus einem Guss. Man kann über die einzelnen Lösungen, die Exner gefunden hat, verschiedener Ansicht sein, doch ist das Hauptziel, ein Wagen in künstlerisch wertvoller und einheitlicher Linienführung, zweifellos erreicht. Wie Exner danach strebte, jede Eintönigkeit zu vermeiden, zeigt der leichte Bruch des Glanzlichtes im Vorderkotflügel, der absichtlich so geformt wurde, um die Erinnerung an die heute fast etwas abgedroschene Pontonform zu vermeiden. Auffälligstes äusserliches Merkmal des K 310 sind.wohl seine ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...