Das Auto / Nr. 22 / 1951 - Seite 742
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... können. Sie überholen rechts und links, ganze Schwärme fädeln sich an Kreuzungen ineinander ein, ohne Kratzer, ohne Schimpfen, nur mit leichten Handbewegungen und einem Lächeln. Der Fußgänger ist Verkehrs teilnehmer Nr. 1. Man läßt ihn passieren und macht niAt Jagd auf ihn wie bei uns. An den Kreuzungen stehen die flies mit ihren rotierenden weißen Stäben und halten die Meute kurzzeitig auf. Ich glaube, das Geheimnis des ungehindert fluktuierenden Pariser Verkehrs ergründet zu haben. Es heißt: niemals plötzlich nach rechts oder links ausbrechen. So können Radfahrer und Pferdedroschken links oder auf der Straßenmitte fahren: der Strom der Autos teilt sich hinter und schließt sich vor ihnen. Und die Pariser Fahrer machen lange Hälse, wenn der Porsche bei grünem Licht im Nu 60 m vor ihnen liegt. Dies ist kein Salon der Sensationen. Frankreichs Autobauer scheinen seriös geworden. Nicht einmal George Irat ist mit einem neuen Modell er schienen. Und über die paar Kleinstwagen, teils zusammenklappbar, teils schon totgeboren, müssen selbst die Franzosen lächeln. Bei 4 CV fängt das Auto an, ein solches zu werden. Dabei darf man freilich den Erfolg des Citroen 2 CV nicht verkennen, des häßlichsten Autos unserer Zeit, von dem bisher 13 000 Stück gebaut worden sind und das mit seinen 375-ccm-Zweizylinder-Motor (9 PS, 90 km/st) zwei Jahre Lieferfrist hat! ...Source:
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