auto motor und sport / Nr. 20 / 2006 - Seite 44
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dass sich die Rückseite der Lehne ohne Teppich-Kaschierung in lackier tem Blech präsentiert, ist übrigens kei ne Gewichtspar-Maßnahme, sondern auch beim Trendline-Polo üblich. Die Bedienung des Spar-Polo ent spricht dem typischen VW-Stil und ist narrensicher. Dabei fallt auf, dass man vieles vom scheinbar notwendigen Lu xus nicht unbedingt benötigt. Elektri sche Spiegel? Nicht beim Testwagen, aber für 117 Euro zu haben. Zentral verriegelung mit Fernbedienung? Nur im 505 Euro teuren Paketpreis Elek trik. Klimaanlage? In diesem August nun wirklich kein Muss, ansonsten ab 860 Euro im Angebot Auf der Zubehörliste tauchen je doch nicht nur alle wichtigen Nicetohave-Goodies auf. Hier findet sich für 405 Euro auch der Lebensretter ESP, wo er nichts verloren hat, denn er ge hört serienmäßig an Bord. Immerhin hat VW für den Polo seitliche Kopfair bags im Programm (440 Euro) - keine Selbstverständlichkeit in der Klein wagen-Klasse. Trommelbremsen an der Hinterachse sind dagegen nichts Ungewöhnliches, und in diesem Fall auch kein Nachteil, wie die Bremsmessungen zeigen. Der Polo verzögert zwar auf bescheidenem Ni veau - ein weiterer Einfluss der Leicht laufbereifung baut jedoch unter Be lastung nicht weiter ab. Der Trendline- Polo mit vergleichbarer Bremsanlage kann das kaum besser. Verglichen mit dem exotischen Drei-Liter-Lupo, der für 14 275 ...Source:
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