Octane / Nr. 24 / 2016 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Auf Platz 42 gewertet verließen wir Imola. Gar nicht schlecht, immerhin hatten wir einige Ferraris, E-Types, Porsches und einen weiteren XK120 hinter uns gelassen! Am Ende des Tages, nach 4 Wertungsprüfungen in den Bergen fast ohne Bremsen waren wir sogar 32. im Gesamtklassement. Nur auf Ersatzbremsen mussten wir noch warten, die waren erst für den 7. ! 11. JUNI Modena, Italien !"#! Wolfgang Kurth Night-Stop in Florenz avisiert. »Wollen wir nicht aufhören?«, fragte ich. »Nix da, die Räder drehen sich noch!«, bekam ich als Antwort. Am nächsten Abend, nach der Rennstrecke in Misano und weiteren 2 Wertungsprüfungen auf kurvenreichen Bergstraßen des Apennin erreichten wir Florenz immer noch mit dem 32. Platz im Gepäck. Mindestens genauso wichtig war die Nachricht, dass neue Bremsen auf uns warteten. Die waren am Tag zuvor aus einem in der Reparatur befindlichen XK in Mailand ausgebaut worden – Italien ist nicht wirklich ein Jaguar-Land! Schnapsen oder schrauben? Wir tauschten das glanzvolle Gala Dinner im Palazzo Vecchio gegen eine genauso eindrucksvolle Nacht auf dem malerischen Piazza Ognissanti, dem Parc Fermé in Florenz. Mit neuen Bremsen war am nächsten Tag die Welt wieder in Ordnung. Auf dem Race-Track von Mugello zeigte sich, warum funktionierende Bremsen gut für höhere Geschwindigkeit sind und schoben uns auf den 36. Platz ...Source:
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