SwissClassics Revue Nr. 74/4 2019 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... | THEMA 48 SwissClassics Nr. 74-04 | 2019 Der Vnullnulltor nullsst gerade so unter die nullube des Ford Comètenull Die zernull edderte nulltorhaube beisnullelsweise konnte nicht mehr gerettet werden, sie diente nur noch als nullchnittmusternull Vor der Restaurierung war der Ford Comète nullast ein Schrotthaunullennull nullhr Leistung und ein neuer nullnulllergrill null nullrbst nullnull rnulltete Ford nochnullls nach und baute inullnullonullte den null,null-Liternullendnullenull ein. Dieser leistete nullnull nullS bei nullnull Unullnulln und stenullte ein Drehnullnent von null,nullnullg nullischen nullnull und nullnull Unullrehungen pro nullnute. Schalten konnte nulln ihn nun auch nullt einenullnornulllen vollsnullchronisierten nullierganggetriebe von nullontnullnullusson. Das Gewicht war aunullnullnull kg angestiegen, die nullchstgeschwindigkeit aber betrug nun inullerhin nullnullknullh. nullon aussen war der nullonullte nullnte nullarlo als neues Spitnullennulldell anullspenullellen nullhlergrill null erkennen. Er erinnerte an ein nullonulles-Fritesnullsser. CHARME UND GRAZIE | FORD COMÈTE ...Source:
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