Auto exklusiv Nr. 7 / 1987 Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Cimarosti (Textund Fotos] Am 12. Mai 1957 wurde das Rennen zum 24. Male ausgetragen. Ferra- Vr\ galt als haushoher Favorit: Pie ro Taruffi, Peter Collins und Alfonso De Portago traten auf den mächtigen 4023-cm3-Vl2-Wagen des Typs 335 an; von Trips pilotierte einen 315 mit 3728-cm3-V12-Motor. Auf einem fünften Ferrari war Olivier Gendebien gemeldet, der Jagd nach dem Gran-Turismo-Gesamtsieg machte. Ihm stand der 250 «Tour de France» zur Verfügung, ein Au to, das in seiner Kategorie kaum zu schlagen war. Bei Ferrari hatten sich die Fahrer vorge nommen, den 1955von Stirling Moss auf dem Mercedes-Benz 300 SLR mit 157,65 km/h aufgestellten Streckenre kord zu schlagen. Es war dies ein sagen haftes Tempo: von Brescia nach Rom und zurück, auf normalen Strassen und über Apenninenpässe. Stirling Moss selbst war erneut mit von der Partie, auf einem Maserati 450 S mit 4,5-Liter- V8-Motor, wieder begleitete ihn der bär tige Journalist Denis Jenkinson, dessen Gebetbuch auf eine mehrere Meter lan ge Rolle niedergeschrieben war. Dies mal aber dauerte Moss' Fahrt nur weni ge Minuten, dann barst das Bremspedal. Aus! Aus allen Herren Ländern strömen die Teilnehmerder MilleMiglia 1987 in Italien zusammen. Aufdem grossen Bild fährt ein deutsches Team mit einem Maserati A6 GCS durch die engen Gassen vonMacerata. Der Gordini 3000 von 1954 (Bild oben] rollte nach mehrals drei Dezennien ...Source:
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