auto motor und sport / Nr. 8 / 1990 - Seite 39
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wird, macht das Verständnis nicht eben leichter. Was ist nun Drehmoment wirklich, und was hat der Autofahrer davon? Drehmoment ist das entscheidende Maß für die bei der Verbrennung im Motor freigesetzte Kraft, die, über di verse Drehbewegungen geleitet, als übersetzte Zugkraft an den Antriebsrä dern zur Verfügung steht. Drehmoment ist also genau das. was der Fahrer beim Gasgeben im Rücken spürt. Zugkraft überschuß nennen das die Techniker, und dieser ist verantwortlich für den Antritt und die Beschleunigung eines Autos in nahezu allen Fahrsituationen. Nun ist nicht allein die Höhe des Drehmoments, sondern auch sein Ver lauf für die Qualität des Fahrens von Bedeutung. Hohes Drehmoment bei Drehmoment verlagerung nach unten mit dem Opel-Dual- Ram-System niedriger Drehzahl gestattet entspann tes und schaltfaules Fahren, was nicht nur die Nerven schont, sondern auch Kraftstoff spart. Es wäre die dem heuti gen dichten Verkehr mit seinen häufig wechselnden Geschwindigkeiten ange messene Motorcharakteristik. Sie wür de auch hervorragend zu Automatik getrieben passen. Was aber heute insbesondere beim Übergang auf Vierventiltechnik ent wickelt wird, hat genau die umgekehrte Tendenz. Die Leistungsund Drehmo mentwerte steigen zwar, gleichzeitig aber steigen auch die zugehörigen Drehzahlen in schwindelnde Höhen und landen in Bereichen, wo sie im ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...