AR-Zeitung Nr. 4 / 1914 vom 24.Jan.1914 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... „Äutomobil-Revue" erscheint wöchentlich. — Abonnement 20 Fr. jährlich, für Mitglieder des Ä. C. S. 10 Fr. — Ausland 30 Fr. Bei der Post bestellt je 10 Cts. mehr. Auf dem Lautaret-Pass in den französischen Alpen experimentiert gegenwärtig ein Sportsman: mit einem neuen Motorschlitten, der nach mancher Richtung hin bemerkenswert ist. Wir erinnern die Leser bei dieser Gelegenheit an den Propeller-Wagen, dessen Abbildung wir in der letzten Nummer der « Auto mobil-Revue » publizierten, und bei dessen Beschreibung wir erwähnten, dass stimmten Automobil. Mit dem Motorschlitten wird man, soweit es seine Verwendung in Europa anbetrifft, wohl hauptsächlich gebirgiges Terrain aufsuchen wollen, denn in der Ebene liegt gewöhnlich wenig Schnee, oder der Schnee bleibt doch nicht allzu lange liegen. Eine längere Verwendungsdauer eines Motorschlittens im Jahre kann also nur in den Alpen stattfinden, und ein Schlitten für der Luftschraubenantrieb auch mit Vorliebe bei Motorschlitten angewendet wird. Der Motorschlitten Legrain zeigt in der Tat den Luftschraubenantrieb, wie er bei Aeroplanen verwendet wird, und wie er bei dem französischen Windwagen zu sehen war. Die Aufgabe, die die Luftschraube beim Motorschlitten zu erfüllen hat, ist freilich eine weit schwierigere als beim Aeroplan, oder etwa bei einem hauptsächlich für ebene Gegenden bedie Alpen muss imstande sein, ...Source:
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