AR-Zeitung Nr. 52 / 2001 vom 27. Dezember 2001 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... man sich sofort zurecht, denn Kurvenfahren ist mit dem ideal balancierten Wagen ein echtes Vergnügen Mercedes verzichtet auf unkonventionelle Lösungen. Hochwertige Verarbeitung, edle Materialien wie Leder, Edelstahl-Einstiegsleisten, Ziernähte und traditionelle Rundinstrumente ergebeneine Kombination, die gefällt. Dazu kommen bequeme, gutstützende und vielfach verstellbare Sitze; einzig die Bedienung der elektrischen Sitzverstellung ist nur mit Verrenkungen erreichbar, da die Tasten durch die Türgriffe verdeckt werden. Staufächer sind reichlich vorhanden. Zwei davon sind an die effizient und zugfrei arbeitende Klimaanlage angeschlossen und können gekühlt werden. WIE AUF SCHIENEN Aus CL- und S-Klasse bekannt ist das aktive «ABC-Fahrwerk» (Active Body Control). Hydraulisch regelbare Stellzylinder ergänzen im Federbein Schraubenfeder und Gasdruckstossdämpfer und verringern, simpel ausgedrückt, die Seitenneigung bei Kurvenfahrt und die Nickbewegungen bei Bremsen und Beschleunigen. Zudem ermöglichen die Stellzylinder dasVariieren der Bodenfreiheit. Unterwegs glänzt dieses Fahrwerk trotz straffer Abstimmung mit einem sehr guten Federungskomfort. Selbst ausgeprägteFahrbahnunebenheiten wie auf dem Betonplatten-Abschnitt der A1 zwischen Egerkingen undRothrist werden absorbiert. Seine dadurch hohen Cruiser-Qualitä- ten machen den SL zum angenehmen ...Source:
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