AR-Zeitung Nr. 23 / 1996 vom 30. Mai 1996 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Sie IhrDossier an: HALLWAG AG, Personalabteilung Nordring 4, Postfach, 3001 Bern RegelmässigeKostenschübe Unter den nicht eindeutig abgrenzbaren Standards werden alle gesellschaftlichen Erwartungen und Forderungen an ein Strassenbauwerk (inkl. Rechtsvorschriften) verstanden. Hier fallen denn auch rund 75 % eines allfälligen Sparpotentialsan. «Je konkreter eine Projekt wird, desto mehr wird der Strassenbauer mit kostenintensiven Forderungen konfrontiert»,heisst es in der Studie. Dies zeige sich dadurch, dass zwischenden einzelnen Projektstufen regelmässig eigentliche Kostenschübe feststellbar seien Die für die Kosten massgeblichen Forderungen bezüglich Linienwahl, Anzahl Tunnels und Fahrstreifen, Zahl, Lage undGestaltung der Anschlüsse samt Zubringerstrecken sowie dasAusmass der Umweltschutzmassnahmen werden zumeist durch politische Interventionenund Wünsche der Direktbetroffenen eingebracht. Die Wirtschaftlichkeit beziehungsweise das Ziel eines bestmöglichenKosten/Nutzen-Verhältnisses sei bei diesen Standards meist kein integrierter Grundsatz,wird in der Studie bemängelt. Eine kostentreibende Wirkungwird dabei nicht zuletzt der zweckgebundenen Finanzierungzugeschrieben. So ergeben sich denn laut Neue Arbeitsgruppen Während der Bereich der Normen für den Bundesrat als abgedeckt betrachtet wird, drängesich seiner Überzeugung nach bei den Standards ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...