AR-Zeitung Nr. 26 / 1967 vom 08.Jun.1967 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Der Grosse Preis von Holland wurde von Jim Clark auf Lotus 49 mit Ford-V8-Motor (4 Nockenwellen, 4 Ventile pro Zylinder, Zylinderköpfe vom Cosworth-Formel- 2-Motor übernommen) in bravouröser Manier gewonnen. Clark siegte mit neuem Rekorddurchschnitt und der Schotte drückte den neuen Rundenrekord auf einen neuen Bestwert. Im Training war Graham Hill, ebenfalls auf Lotus-Ford, als schnellster Fahrer des Feldes hervorgegangen. Der offizielle Rundenrekord (Clark) stand bisher auf l'30,6" = 166,6 km/h. Im Rennen fuhr Clark eine Runde mit l'28,08" = 171,370 km/h. Der Trainingschnellste Graham Hill sicherte sich die Pole Position mit der phantastischen Zeit von 1'24,6" - 178,400 km/h. Diese Zahlen drücken die von den Formel-1-Rennwagen in einem einzigen Jahr gemachten Fortschritte im allgemeinen und die Klasse des neuen Lotus-Ford im besonderen deutlich aus. Warum ist der Lotus-Ford so schnell? Das Fahrzeug soll gegen 525 Kilogramm auf die Waage bringen und das bei einer angegebenen Leistung von 400 PS. Bisher war der Brabham- Repco der leichteste Rennwagen, doch er bringt immerhin noch seine 530 bis 540 kg auf die Waage und das bei einer Leistung von 325 PS. Zudem ist es Colin Chapman einmal mehr gelungen, einen echten «compact car» zu bauen, denn der Lotus 49 weist eine besonders kleine Stirnfläche auf. Es darf nicht ausser acht ...Source:
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