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... auf »ein« steht. Möglichkeit 4: Den Unterbrecher überbrücken Für diesen Trick benutzt man ebenfalls den Geheimschalter. Und die Schaltung ist ähnlich einfach: Vom Zündverteiler führt ein (meist grü- nes) Kabel zur Klemme 1 an der Zündspule. An diese Klemme wird ein zusätzliches Kabel angeschraubt oder aufgesteckt und zu unserem Geheimschalter geführt. Der zweite Schalterkontakt wird mit Masse verbunden, also mit dem Karosserieblech. Ergebnis: Der Motor springt nur an, wenn der Schalter auf »aus« steht. Welche Möglichkeit man wählt, bleibt jedem 'selbst überlassen. Auf jeden Fall sollte man den Geheimschalter möglichst gut verstecken. Denn es könnte ja sein, daß auch Autodiebe die »Motorwelt« lesen. STEFAN WOLTERECK aufsetzen, um den Dieb nicht mit der Nase auf die Manipulation zu stoßen. Beim Wiedereinbau : Verteilerfinger und -kappe richtig einrasten lassen. Möglichkeit 2: Zündstrom an Masse leiten Für diesen gewollten, aber ungefährlichen Kurzschluß braucht man ein Stück flexibles Kabel. Man zieht oben an der Zündspule das Kabel ab, das zum Verteiler führt, steckt den Draht in das Loch, klemmt ihn mit der Gummitülle des Zündkabels fest und führt ihn irgendwo in der Nähe an Masse — also an blankes Blech, an eine Blechschraube oder an den Minuspol der Batterie. Jetzt kann man mit dem Anlasser orgeln, ...