AR-Zeitung Nr. 49 / 1998 vom 3. Dezember 1998 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die Viertelmeile zurückgelegt haben. Inzwischen sind längst die Bremsfallschirme ausgelöst, die Motoren ausgeschaltetund die Teams dabei, die Renn- ANSELM SCHWYN Das Nitro-Methan sorgt für 5000 PS, meterhohe Flammen und unerträglichen Sound maschinen mit einem «normalen» Auto zurück in die Boxen zu ziehen. Nur rund 20 s laufen die Motoren pro Rennlauf - Kühlunghaben sie deshalb keine. Es war der zweidetzte Lauf der «Nitro-Olympics» in Hokkenheim. Peter Beck hat es geschafft: Er steht im Finale, und wenn er gewinnt, kann ihm imletzten Rennen im englischen Santa Pod (fast) nichts mehr passieren - er wird auch 1998 wie im Vorjahr wieder Europameister in der Klasse der Top-Alcohol. Vielleicht wird er dann nächste Saison in die höchste Klasse, Top- Fuel, aufsteigen. Während sein2400 PS starker Brad Anderson mit 100% Methanol fährt, kippen die Top-Fueler ein teuflischesGemisch von 90% Nitromethan und 10% Methanol in den Tank und haben damit bis zu 5000 PS,die für eine Zeit unter 5 s für die Viertelmeile, meterhohe Stichflammen aus den Auspuffrohren und beinahe unerträglichen Motorensound gut sind. IN DEN «BOXEN» - aus Kostengründen haben die meistenTeams einfache Pavillons bei ihren Wohnwagen aufgestellt - werden oft die ganzen Motoren zwischen zwei Läufen zerlegt, umsie auf Schwachstellen zu kontrollieren: einfach gebaute, robuste, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...