ADAC Motorwelt Nr. 28 vom 12. Juli 1929 - Seite 35
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Pickwick-Werke hoffen aber, bei serienmäßiger Herstellung den Preis auf 22 000 Dollar herabsetzen zu können. Der Sechszylinder-Motor der Pickwick-Werke leistet 110 PS, er ruht auf einem Schlitten und kann zum Auswechseln nach vorne herausgezogen werden, nachdem vier Muttern gelöst und elektrische, Gasund Oelzuführung abgeschaltet sind. So ist es möglich, in 20 Minuten unterwegs einen Motor auszuwechseln, da auf verschiedenen Punkten der befahrenen Linien Reservemotoren bereitgehalten werden. Der Fahrer sitzt mit weitem Ausblick über die Straße über dem Motor. Außer ihm gehören zum Begleitpersonal des Wagens noch ein Koch und ein Steward. Sobald mehr Wagen zur Verfügung stehen, soll außer der Linie Los Angeles—San Francisco—San Diego der Dienst bis nach Vancouver in Kanada ausgedehnt werden. Später sollen transkontinentale Linien nach der Ostküste an die Reihe kommen. Englischer Brief Der Kampf um die Straße geht in England zwischen Eisenbahn und Straßentransportfirmen mit alter Kraft weiter, besonders auf dem Lande, wo der Motoromnibus und der Lastschlepper über kreuz und quer den schnelleren und billigeren Reisemodus herstellen. Die London-Nordost-Eisenbahn und die Britische Automobile Föderation kämpfen um den Bestand von 600 Autobussen sowie um den Bezirk eines Landautodienstes, der ein Kapital von über zwölf Millionen Mark hat. Da ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...