Auto exklusiv Nr. 12 / 1983 Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... den 24-Stun den-Rennen von Le Mans. Alle diese Erfolge haben dem Werk viel Publizität gebracht. Anfangs 1982 meldete sich Luca Grandori, Hauptredaktor des italienischen «Auto Capi tal» und begeisterter Alfa-Giulietta-SZ-Fahrer, mit einigen Freunden bei Alfa Romeo. Sie Em Teil der Scuderia del Portello im Fahrerlager. hofften auf Hilfe bei der Be schaffung von Ersatzteilen. Alfa offerierte mehr. Man war be reit, das Hobby zu unterstützen und allen Fahrern eines nicht mehr in der Produktion laufen den Alfas Hilfe zu gewähren. Die Scuderiadel Portello wird gegründet Der erste «offizielle» Renristall historischer Rennwagen, die Scuderia del Portello (genannt nach der ersten Alfa-Romeo- Fabrik), wurde am 3. Februar 1982gegründet. Autodelta, seit langem Betreuer der Alfa- Werkswagen, wurde beauf tragt, einige vorhandene Sport wagen instandzustellen und wieder rennbereit zu machen. Inzwischen versuchte Luca Grandori Alfa-Fahrer, die hi storische Rennen bestreiten, für das neue Team zu gewin nen. Er fand sie in Europa, Kanada, ja sogar in den USA. Im Moment sind es weit über 100 Alfa-Romeo-Fahrer, die die Farben der Scuderia ver teidigen. Sie fahren mit ur alten Vorkriegs-Rennwagen, wie dem berühmten P-Wagen, mit Nachknegs-Giuliettaund -Giulia-Coupes sowie mit den von Zagato karossierten Renn ausführungen, den SZ's und den TZ's. Dabei sind vor allem die ...Source:
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