Auto exklusiv Nr. 1 / 1984 Seite 61
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Entwicklungs arbeit war der PV 544. Er trat 1958 die Nachfolge des 444er Modells an. Auch dieser neue Volvo war als Familienwagen konzipiert. Er wies darüber hinaus aber viele Eigenschaften auf, die ihn als idealen Rallyeund Klub rennwagen geeignet machten. Das Volvo-Konzept wurde durch diesen Wagen weltweit bekannt. Selbst in den USA, wo grossraumige Familienlimousi nen zuhause sind, fand dieser Volvo viele Freunde. Am 11. Januar 1960 konnte man in Schweden die Verschiffung des 50 000. PKW nach Übersee feiern. Aus den USA dürfte auch die grösste Nachfrage nach einem Sport-Volvo gekommen sein. Jedenfalls machte mansich An fang der sechziger Jahre bei Volvo wieder an den Bau eines Sportwagens. Die Konstrukteu re Petterson und Serge liefer ten den ersten Entwurf, der vom italienischen Karosserie stylisten Frua ausgefeilt wurde. Die mechanischen Teile des neuen Modells wurden aus der 122er Serie übernommen. Der Motor konnte als Neuschöp fung gelten. Er war mit einer fünfmal gelagerten Kurbelwel le ausgestattet, und eine grös sere Bohrung erweiterte den Zylinderinhalt auf 1780 cc. Zum Brüsseler Autosalon im Jahr 1960 feierte «der Neue» Premiere. Sein Name: P 1800. Die Produktion konnte jedoch nicht gleich anlaufen, obwohl genug Interesse an dem Wa gen bestand. Man hatte im Hauptwerk in Schweden kei nen Platz und suchte deshalb Co-Produzenten im Ausland. Die Bemühungen, mit ...Source:
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