Auto exklusiv Nr. 7 / 1985 Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Krackowizer krieg, aufgenommen; nicht in jener ersten Epoche stürmi scher Entwicklung des Auto mobils, an der in Österreich vor allem die Firmen Graf & Stift, Ludwig Lohner, Austro- Daimler, die Leesdorfer Auto mobilwerke, die österreichi schen Fiat-Werke, Fross-Büssing, Saurer, Laurin & Clement, Tatra, Praga und Puch mass geblich mitgewirkt haben. Steyrs Rennsportaktivität war fruchtbar, weil sie den Namen der als Waffenerzeuger be kannten Firma Steyr nun auch ihrem neuen Erzeugnis, dem Automobil, mit auf den Weg in die Öffentlichkeit gab, und fruchbar, weil Steyr auf dem technischen Gebiet in wenigen Jahren dadurch nachholen konnte, was andere Firmenvor dem Ersten Weltkrieg in müh samen Lehrjahren langsam er arbeiten mussten. Dr. techn. h. c. Ing. Hans Ledwinka gab die Initialzündung! Ehe dieser ideenreiche und begnadete Konstrukteur in sei ne bekannteste Schaffenspe riode bei Tatra eintrat - diese brachte bekanntlich für den klassischen Autobau ein revo lutionäres technisches Konzept des Automobils in Form des rahmenlosen leichten Wagens mit Zentralrohrträger, luftge kühltem Boxermotor und ge lenklosem Schwingachsenan trieb -, schuf er das gesunde technische Fundament der Steyr-Automobile. Die Grundlagenwerden sorgfältig geschaffen Das kam so: Schon während des Ersten Weltkrieges hatte man in Steyr 1916 aufgrund der Wünsche der k. u. k. Heeres verwaltung ...Source:
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