Octane / Nr. 44 / 2020 - Seite 72
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... geforderten Image Siegerdaten »0–100 km/h und Spitze«. So wurde das fünfte Mal die Vernunft der Kunden strapaziert. Für die wenigen Kunden der Autos war das dichte Fiat Händlernetz in Europa ein wichtiges Argument für den Kauf gewesen. Es war gut zu wissen, dass sie als Vielfahrer die damals üblichen kurzen Wechselintervalle von 10.000 km für den Service nicht nur bei ihrem Händler vor Ort, sondern theoretisch fast überall im Lande machen konnten. Aber als das Auto dann 1971 auch außerhalb Italiens angeboten wurde, haben längst nicht alle Händler die Schulung dieses in ihren Augen unvernünftigen Fiat hinter sich gebracht. Und wenn dann bei den ausgewählten Premium Partnern für den Fiat 130 doch mal ein Kunde mit dem Auto vorfuhr, wollte er nicht hinter den Markenkollegen mit den kleineren Autos anstehen, sondern die Behandlung, die er von anderen Marken der Oberklasse kannte. So wurde die Vernunft der Kunden und der Händler weitere 5 Jahre auf eine harte Probe gestellt. Denn bereits 1976 war nach knapp 15.000 gefertigten Autos die Vernunft in der großen Klasse auch offiziell als nicht auffindbar gemeldet und die Produktion des Fiat 130 eingestellt worden. Daran änderten weder drastische Preisaktionen, noch die 130er-Versionen von Pininfarina nichts mehr. Er versuchte seit 1971 mit dem Fiat 130 Coupé der Baureihe die Vernunft auszutreiben. Mit der ...Source:
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