AR-Zeitung Nr. 4 / 1973 vom 25.Jan.1973 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dem übrigen Verkehr mithalten können. Für die statistische Erfassung dieser Fahrzeuge ist das Gesamtgewicht von geringerer Bedeutung. Die Bestandesstatistik ist — mit Rücksicht auf den Verwendungszweck der Fahrzeuge — nach Nutzlasten gegliedert. 3,5 Tonnen Gesamtgewicht entsprechen bestenfalls einer Nutzlast von 1700 kg, die statistische Grenze liegt aber bei 1600 kg, so dass einige Fahrzeuge noch in die hö- here Kategorie fallen. Den rund 1,6 Millionen Personenwagen standen Ende 1970 folgende leichte Motorwagen gegenüber' (einschliesshch Kleinbusse mit mehr als 9 Plätzen) rd. 172 000 Lieferwagen (bis 1000 kg Nutzlast) rd. 24 000 Lastwagen (bis 3,5 t Gesamtgewicht) rd. 63 000 An Lastwagen mit mehr als 3,5 t Gesamtgewicht verbleibt dann noch ein Bestand von rund 46 000 Stück, die Spezialfahrzeuge inbegriffen. Auf 1000 Personenwagen entfallen somit etwa 190 leichte Motorfahrzeuge der vorerwähnten Kategorie, aber nur 33 schwere Lastwagen und Spezialfahrzeuge. Etwa ein Fünftel der Gesamtheit der als leichte Motorfahrzeuge immatrikulierten Wagen steht somit im Dienste des Gütertransports. Die Kategorieneinteilung der leichten Motorwagen wird durch die Verordnung über Bau und Ausrüstung der Strassenfahrzeuge festgelegt. Darnach richtet sich auch die Art der Fahrzeuge, die mit dem Personenwagenausweis (Kat. A) gefahren werden dürfen. Darnach gilt: ...Source:
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