auto motor und sport / Nr. 18 / 1994 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... halter des Astra und ZX muß der Golf verzichten. Das Beladen geht bei allen sechs Kombis wegen der nied rigen Ladekanten leicht von der Hand. An der geöffneten Heckklappe des Toyota kön nen sich aber schon mittelgroß gewachsene Menschen den Kopf stoßen, weil die Stehhöhe darunter nur 1,73 Meter be trägt. Auch wenn die anderen wenigstens 1,80 Meter bieten, sind die scharfen Kanten der Heckklappen von Citroen und Opel nicht ganz ungefährlich. Besteht bei der serienmä ßigen Ausrüstung mit einer Dachreling noch Einigkeit, er geben sich in bezug auf weitere praktische Details genügend Ansatzpunkte zur Differenzie rung. Ein unter dem Wagenbo den befestigtes Reserverad er spart beim ZX und Sunny im Fall einer Reifenpanne das Ent- Orientiert man sich an ihren Modellbezeichnungen, dann ist die Wahl des richti gen Kombis eine reine Frage des Charakters beziehungswei se der Verwendungsabsicht: Traveller von Nissan besonders zum Reisen, der Turnier von Ford für equestrische Wettbe werbe und der Break von Ci troen für die Pausen dazwi schen. In jedem Fall sind die Qualitäten der kleinen Kombis so vielfältig wie die Namen, mit denen sie sich von den entspre chenden Limousinen abheben. Dabei stellen sie die Basis- Modelle mit Schrägheck-Karosserie schon optisch in den Schat ten. Drei (Nissan) bis 32 Zenti meter (VW) mehr messen sie in der ...Source:
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