AR-Zeitung Nr. 43 / 1999 vom 21. Oktober 1999 - Seite 23
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der von seinem unermüdlichen Chef Ferdinand Piech geführte Volkswagen-Konzern eine weitere Hochleistungs-Sportwagenstudie: den Bugatti EB 18/4 mit der Zusatzbezeichnung Veyron. ROGER GLOOR den 18/3 «Chiron» an, der im vergangenenD er Typ 18/4 knüpft anMonat auf der IAA in Frankfurt erstmals gezeigt worden war. Während Louis Chiron für die an der Rennsportgeschichte Interessierten em wohl verhafteter Begriff ist, dürfte Pierre Veyron weit weniger imGedächtnis verankert sein. Doch immerhin hatte auch er als Bugatti-Werksfahrer für etliche Siege gesorgt, so u.a. (zusammenmit Jean-Pierre Wimille) beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans des Jahres 1939. KONZERNEIGENES DESIGN Wie der 18/3 ist auch der 18/4 auf ein Mittelmotorkonzept ausgelegt. Dem Antrieb dient wiederum der W18 mit 6,3 L Hubraum und 555 PS Leistung. Währendaber bei den früheren Modellen Giugiaro massgeblich am Design mitwirkte, stammt die aufregende Formgebung des 18/4 aus dem von Hartmut Warkuss geleiteten «Center of Excellence' Design» des Volkswagen-Konzerns. Mansieht es diesem «Vollblüter» moderner Zeit an, dass sich seine Seine Schöpfer haben sich intensiv mit dem Bugatti- Mythos befasst Schöpfer intensiv mit dem Bugatti-Mythos der Vorkriegszeit befasst haben Dies geht schon aus der aggressiven Dynamik hervor, diemit dieser Studie erzielt worden ist. Den Designern ist es gelungen, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...