Das Auto / Nr. 6 / 1951 - Seite 173
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... '"■‘ist Die Behörden, die für den Straßenbau verant wortlich sind, stellen Schilder mit grinsenden Totenköpfen auf, auf denen vor der Fahr lässigkeit der Straßenbau-Verantwortlichen ge warnt wird. Die Bevölkerung meint, daß Schil der nicht genügen. hVayem gleichen Fläche wenig mehr als 250 DM ab wirft. Das Steueraufkommen der Hallertau allein aus der Hopfenernte des Vorjahres wird auf runde 30 Millionen DM geschätzt und ge hört damit zu den höchsten des Bundesgebie- ^ 1- / * I mSv •'*/' Bei sieben Omnibussen mehr als hundert Federbrüche — das ist das Fazit eines Omnibus unternehmers aus dem Kreise Mainburg. Es ist das Fazit eines einzigen Jahres. Was die ge brochenen Federblätter nicht erzählen, sind die Beanspruchungen, denen Rahmen, Antrieb und Karosserien auf den schlaglochübersäten Straßen dieses Stückchens Bundesrepublik ausgesetzt sind. tes. Aber diese 30 Millionen wollen die Hal lertauer, wenn der bayerische Staat sie'weiter hin als seine Stiefkinder betrachtet, nun nicht mehr zahlen. Mit Bitten war bei den Behör den nichts zu erreichen — jetzt werden sie massiv. Ein Ziegeleibesitzer zahlte den Gegenwert eines neuen Volkswagens für Schotter und ließ auf seine Kosten wenigstens die schlimmsten Schlaglöcher auf der Zufahrtsstraße zu seinem Betrieb ausbessern, um ihn nicht schließen zu ...Source:
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