AR-Zeitung Nr. 27 / 2002 vom 4. Juli 2002 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Bildschirm, Frage der Woche sonderer Fall bekannt geworden: Mercedes- Benz verpasste mit seiner C-Klasse vor Jahresfrist die für die Maximalnote von fünfSternen erforderlichen 32 Punkte nur knapp. Nach einer minutiösen Analyse des NCAP-Reglements haben darauf die pfiffigen Schwaben ihrer C-Klasse einen akustischen Hinweis zum Anschnallen verpasst - und prompt den verkaufswirksamen fünften Stern erhalten. Zwar ist bei dieser «Übung» nichts falsch gelaufen, aber einschaler Beigeschmack bleibt dennoch zurück. Die C-Klasse ist fürdie Mehrheit, die sich anschnallt, keinen Deut sicherer geworden. Und ob sich chronische Nichtanschnaller von einem Gong odereinem Summer belehren lassen, ist zu bezweifeln. Den bei allen Punktewertungen vorkommenden Grenzfällen ist der Jeep Cherokee zum Opfer gefallen. Hätte er nur einen halben Punkt mehr erzielt, gehörte er zu den «Guten» mit vier Sternen. Ob es auch die Jeep-Leute mit einem Gurtwarnsummer probieren? Viel zu wenig Aufmerksamkeit messen offenbar die Autohersteller dem Schutz von Radfahrern und Fussgängern bei. Mit Ausnahme des Honda CR-V gab es auch bei den aktuellen Prüfungen kaum Punkte zu verteilen. Dabei weiss man längst: Die meisten Unfälle mit Radfahrern und Fussgängern passieren bei Geschwindigkeiten deutlich unter30 km/h. Bei diesen Tempi kann eine günstig konstruierte Fahrzeugfront schwere ...Source:
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