auto motor und sport / Nr. 18 / 1979 - Seite 84
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... eine elektro nisch gesteuerte Zentralein spritzung, die ihre Einstel lung allen Betriebsbedin gungen selbst anpaßt. Die Zündung arbeitet kontaktlos mit elektroni scher Verstellung des Zeit punktes, ohne den bisher üblichen Verteiler und be nötigt mithin ebenfalls keine Wartung. Zur Dosierung des hier kontinuierlich zugeführten Kraftstoffs bedient sich die Zentraleinspritzung des be währten Prinzips der Luft mengenmessung, die hier allerdings ganz unkonven tionell über einen sogenann ten Hitzdraht erfolgt. Das Verfahren dieser Meß technik ist einfach: Im Luft strom des Ansaugrohrs be findet sich ein elektrisch be heizter Draht, der je nach Größe der vorbeifließenden Luftmenge mehr oder min der abgekühlt wird. Mit der Temperatur verändert sich auch der elektrische Wider stand des Drahtes. Der Einspritz-Computer braucht nun nichts weiter zu tun, als diesen elektrischen Widerstand zu messen und kann anhand dieser Größe die angesaugte Luftmenge errechnen. Die weiteren In formationen über Dreh zahl, Unterdrück, Gaspedal stellung und Motortempera tur werden übrigens nicht nur der Einspritz-Eiektronik mitgeteilt, sondern auch dem Schaltgerät der kontaktlosen Zündanlage. Diese ermittelt dann über eine weitere Rechnereinheit den optimalen Zündzeit punkt, und zwar - weil die Elektronik so flink ist — bei jeder Umdrehung der Kur ...Source:
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