AR-Zeitung Nr. 35 / 1980 vom 21.Aug.1980 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sich jederzeit anhand der Unfälle überprü- fen. Selbst wenn etwa - wie im Wallis - auf zweispurigen. Strassen tödliche Kollisionen bei Überholmanö- vern entstehen, so sind nicht die Strassen, sondern eben die Lenker schuld. Dass meist relativ harmlose oder auch fast allgemein geübte Fehler, wie Streifkollision als Folge unvorsichtigen Überholens oder Kreuzens, nahes Aufschliessen in Kolonnen und ähnliches, zu folgenschweren Unfällen führen, ändert nichts daran, dass sie vermeidbar gewesen wären! Nun, was tun wir, um die Unfälle zu verhindern? Zwar leisten die Fahrlehrer ihr Bestes: Sie mühen sich damit ab, ihren Schülern unerwartete Risiken zu zeigen. Sie verursachen entsprechend weniger Unfälle. Vermutlich werden auch Polizeifahrzeuge weniger unfallträchtig sein - sofern sie nicht gerade ausserhalb der Verkehrsregeln eine Verfolgung oder einen Noteinsatz fahren -, denn auch die andern sind der Polizei gegenüber eher «rücksichtsvoll». Aber schon bei den theoretischen Prüfungen wird mehr Gewicht auf Verkehrsregeln gelegt, welche mehr die Verkehrsflüssigkeit als die Unfallverhütung zum Thema haben. Der zukünftige Lenker weiss danach, was «sein Recht» ist; worauf er spä- ter gerne pochen wird. Wenn wir dann die Bussenskala durchsehen, von der Parkzeitüberschreitung über die Geschwindigkeitsüberschreitung, meist auf offenen Strassen, bis zum ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...