auto motor und sport / Nr. 14 / 2006 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ser auf das Glasdach verzichten. Renault-Reisende behalten dank der wirksamen Klimatisierung auch bei Sommerhitze eher einen kühlen Kopf, vorausgesetzt sie haben sich an die Bedienung des Espace gewöhnt. Klimaanlage, Navigationsgerät und Ra dio haben bei ihm jeweils eigene Be dienfelder. Allerdings erfolgt die Klangeinstellung der Audio-Anlage mit den Bedienknöpfen des großen Navi-Systems für 2200 Euro - eine eher schrullige Kombination. Genau wie die digitalen Instrumen te des Espace, die weit entfernt mittig in der Armaturentafel sitzen. Vor allem der winzige Drehzahlmesser ist kaum mit einem schnellen Blick abzulesen. Wie es sein soll, zeigt der Galaxy. Große, vor dem Fahrer angeordnete In strumente informieren quasi im Vor überblicken. Das konventionell gestal tete Ford-Armaturenbrett erfordert kei ne Eingewöhnung in die Bedienung, ragt aber massig vor Fahrer und Bei fahrer auf, was das Raumgefühl ein schränkt. Die Terrassen-Landschaft im Espace-Cockpit ist zwar ebenfalls volu minös, lässt aber durch ihre Gestaltung das Interieur luftiger wirken. Neben einem halbwegs abschätzba ren Bug bei beiden mangelt es beim Galaxy zudem an der Übersichtlichkeit nach schräg hinten, weil die Fensterli nie stärker ansteigt. Käufer sind also je weils gut beraten, die optionalen Einpark-Assistenz-Systeme (Ford 490 Eu ro, Renault 400 Euro) zu ordern, ...Source:
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