SwissClassics Revue Nr. 4/4 2004 - Seite 127
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ben sicher auch diverese Sporterfolge wie die grosse Schweizer Dauerfahrt, die Langstrecken fahrt Paris-Nizza, welche Ernst Zehnder gewon nen hatte, und auch die ersten drei Plätze am Klausenpass imJahre 1926 in der Kategorie 125 ccm (1. Platz W. Widmer, Moto Club Aargau, 2. O. Graf, 3.J.Jenny). 1930 und 1932 wurde je ein Doppelsieg am Klausen durch die Herren Häns liILiechti und Schorr/Hänsli in der kleinen Klas se gefeiert; allerdings stand die Produktion von Zehnder zu diesem Zeitpunkt bereits wieder still. Im Laufe der Zeit arbeiteten über 70 Mitar beitende bei der Firma Zehnder & Söhne. Trotz dem ging der Absatz der «Zehnderli» allmählich zurück. Vielleicht lag es am Preis (890 Franken Zehnder mit 250-ccm für das Modell mit 148 ccm Hubraum imJahr Zweitaktmotor. 1928) oder an der bereits damals verbreiteten Meinung der Käuferschicht, Hubraum sei durch nichts zu ersetzen. Es wurde eiligst ein Modell mit 250 ccm Hubraum auf den Markt gebracht, zuerst mit Twin-, dann mit stehendem l-Zylinder-Motor (1927/1928). Doch das Modell erwies sich als Fehlkonstruktion. Die Schmierung und die Auswuchtung waren mangelhaft, was in der Käuferschaft zu erheblichen Reklamationen und Garantiearbeiten führte. Neue Geschäftsfelder ImJahre 1928 führte der schwache Verkauf der «Zehnderli» - insbesondere die 148-ccm-Maschi nen war nicht sehr beliebt - zu ...Source:
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