AR-Zeitung Nr. 45 / 1925 vom 28.Jul.1925 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ascari (Alfa Romeo), <3oux (Bujratti), Benoist (Delago), Conelli (Sunbeam). Brilli Peri (Alfa Romeo), Gostantini (Bugatti), Wagner (Dclagc), Ferdinand de Vizcaya (Bugatti). Forosti (Bugatti). Ascari führt. Eldridge auf Thomas und De Bremond (Mathis) haben Forfait erklärt. Der Himmel ist bedeckt und verheisst wenig Gutes. Punkt 8 Uhr senkt sich die Fahne, die das Zeichen zum Start gibt und Jos schiesst die heulende Meute. Camparis Motor will nicht anspringen und erst der herbeieilende Mechaniker vermag die Maschine in Gang zu bringen. Ascari geht sogleich, in Führung und erledigt die erste Runde in C Min. 08 Sek., gefolgt von Divo, fehlgeschlagen sind. Der Lautsprecher verkündet als Ursache seines Ausscheidens das mangelhafte Funktionieren des Kompressors. Inzwischen nehmen Ascari und dann auch Campari den Bugatti die erste Runde ab. Nach zehn Runden, d. h. nach dem ersten Achtel des Rennens, besitzt Ascari bereits einen klaren Vorsprung vor Campari und Masetti. Im Vorübergehen überholt er in der elften Runde auch Conelli. Inzwischen fängt es an zu regnen und das Publikum flüchtet sich in die Restaurants. Nach dem vereinbarten Plan hält Ascari in der fünfzehnten Runde an, um Benzin zu fassen. Seinem Beispiel folgt in der nächsten Runde Campari. Die Ravitaillements vollziehen sich so rasch, dass die beiden Alfa Romeo-Piloten ihre führende Stellung nicht ...Source:
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