Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 vom 1. März 1939 - Seite 46
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... 2006 2S4S 1292 1548 2322 2561.B X X T T X X X T T T T T T X X T X X X Zenithinversä ^ Zenith inverse CarterFallstrom Ford inverse double Dopp.-Stufen VergaserSolex Solez 30DFLVSolex 30 BFRVSolex 30 JFFKSolex 30 JFFKSolex 32 JFFSolex 38 MMOVSD.B. D.B. Solex 33 BFVLS 2 S.U. 2 S.U. 2 S.U. 2 S.U. znec el. xnec mec mec mec mec mec mec mec mec mec el. S. U. ei. S. U. el. S. U.zwei el. S. U.zwei BoschMarelli Bosch Delco-RemyBatterie Line. Zeph. Batterie Bosch G Bosch G Bosch G Bosch Batt. Bosch Batt. Bosch Batt. Bosch Batt. Bosch Batt. Bosch Batt. Bosch Batt. Bosch Dopp. Zündung Bosch Batt. Batt. Rotax Batt. Rotax Batt. Rotax Batt. Rotax D 4 4 3 3 5 4 4 4 S. G. 4 + S. G. 5 8 4 4 4 4 A 115 0. K. 110 m. K. 115 0. K. 230 m. K. 48 72 74,6 83,72 69,9 92 100 90 73,5 73,3 72,8 73,8 85 82,8 98 82 90 63,6 69,8 69,8 •71 114,3 93,2 100 110 100 100 100 90 90 100 135 93 100 102 102 102 l/% 6,7 6,3 20 6,4 6,4 Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 LANCIA LA SALLE LINCOLN ZEPHIRGeneral-Vertreter und Regional-Vertxeter siehe Seiten 6 und 7. MAYBACHGeneralvertreter: C. Schlotterbeck, Automobile A.-G., Basel-Zürich. Motor — Moteur T i LA SALLE. 80. LINCOLN Zephyr V 12 SO 4 4 83 Solex mec 2 el. G iil 4 + D ffi *i e •*1 f;l 7.1 3,5 6,23 6,36 7,23 7,23 C T A Kl r» A D r\ D o r\ r\ i i i T c Ulli i n C All ki c n A i c c c rr* k. i i n r\ ~ A m 110 45 rs c c c A c •"% K i r\ ...Source:
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