AR-Zeitung Nr. 19 / 1981 vom 30.Apr.1981 - Seite 25
Test Alfa Romeo GTV 6 2.5
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... PS) nicht geändert; sie wird allerdings bei einer um 200/ min höheren Drehzahl abgegeben, nämlich bei 6000/min. Das höchste Drehmoment erreichen beide Motoren bei 4000/min; es beträgt bei der eingespritzten Version 213 Nm, bei der Vergaservariante 220 Nm. Die Fahrleistungen von Coupe und Limousine lassen sich zwar nur 8,5 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h sind ein hervorragender Wert, auch wenn die vom Werk genannten 8,3 Sekunden nicht ganz erreicht wurden. Dafür fiel die Höchstgeschwindigkeit mit 216 km/h deutlich besser aus als die angegebenen 205 km/h. Die Drehzahl des Motors liegt dabei mit knapp 6150/min deutlich im roten Bereich, der bei 6000/min beginnt. Bei 6500/min setzt ein Drehzahlbegrenzer ein, der allzu vehementem Hochdrehen des Motors eine Grenze setzt. Trotz der länger ausgelegten Gesamtuntersetzung des Coupes lässt dieses die Limousine auch in der Wertung Beschleunigung in den Gängen deutlich hinter sich. Im 5. Gang benötigte das Coupe von 40 bis 120 km/h 22,6 Sekunden, die Limousine dagegen 25. Mit dem Coupe konnte sogar aus Tempo 20 heraus beschleunigt werden, eine Tortur, die die Limousine verweigerte. Ihr Vergasermotor war erst ab 40 km/h willens, ruckfrei durchzuziehen. Der geschmeidige Einspritzmotor erlaubt es auch, sehr schaltfaul zu fahren. Der 5. Gang kann schon ab 60 km/h eingelegt werden, sofern Abstriche an das ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo GTV 6 2.5 (1981) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
| Location / event | |
| People |
Loading...