SwissClassics Revue Nr. 4/4 2004 - Seite 147
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Eine Untersuchung des Unfalls fand so weit bekannt nie statt. Tatsache ist, dass Kautz gegen einen Erdwall prallte, der Maserati knick te auf der Höhe des Fahrersitzes und klemmte Kautz ein. Der Rennfahrer war augenblicklich tot. Der Erdwall war speziell zur Sicherheit für Fahrer und Zuschauer aufgeschichtet worden. Christian Kautz wurde in Zug beigesetzt. D as Rennen auf der Bremgartenstrecke stand 1948 unter einem schrecklichen Stern: Drei Tote. Mehrere Verletzte. Kaum war am Donnerstag das Training eröff net, stürzte bei der Waldkurve der Eymatt der Italiener Omobono Tenni. Der italienische Motorradrennfahrer wurde gegen einen Baum geschleudert und war augenblicklich tot. Damit nicht genug. Gegen Schluss des Trainings beobachtete der Autor des Buches «Verstummte Motoren», Rene Häfeli, den Ita liener Achille Varzi auf der Alfetta. «Ich stand triefend vor Nässe mit zwei Freunden ausgangs der Kiesgrube bei Posten 3, als Varzi nochmals heranfegte, umhüllt von seiner eigenen Was serfontäne. Und diesmal war er wirklich schnell. Begeistert lauschten wir dem ent schwindenden Motorengeheul nach. Plötzlich, auf unerklärliche Weise, riss der Klang schlag artig ab.» Was Häfeli, der spätere Torhüter der Berner Young Boys, nicht sah, war der Unfall. Varzi kam im S der Jordenrampe von der Strecke ab und überschlug sich. Der nachfol gende Louis Chiron ...Source:
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