AR-Zeitung Nr. 23 / 1996 vom 30. Mai 1996 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ausgeführt, und sie erfolgen teilweise im Schichtbetrieb. Während der Bauzeit wird der Anschluss Diegtenganz gesperrt; für die Einfahrt Richtung Basel muss der Anschluss Sissach, für die Ausfahrt nach Diegten der Anschluss Eptingen benutzt werden. gm. Reklame Lärmschutz mit Flüsterbelag auf der N 1 Im Abschnitt Safenwil-Suhr/Gränichen der N 1 wird ein Flüsterbelag anstelle des Schwarzbelags eingebaut. Dadurch sollen Einsparungen bei denLärmschutzwänden erzielt werden Der Aargauer Regierungsrathat beschlossen, im Rahmen der Sanierung des stark beschä-digten Betonbelags auf der N 1 Rothrist-Lenzburg im Abschnitt Safenwil-Suhr/Gränichen auf 11,9 km einen Drainbelag («Flüsterbelag*) anstelledes normalen Schwarzbelags aus Splittmastix einzubauen. Ein Drainbelag setze die Lärmemissionen gegenüber demSchwarzbelag stark herhab; er bewirke eine Reduktion des Lärmpegels um 9 bis 11 dB gegenüber dem heutigen Betonbelag - also eine Halbierungdes subjektiven Lärmempfindens -, schreibt die Abteilung Tiefbau des Aargauer Baudepartements. Solche Beläge würden auf Versuchsstrecken in verschiedenen europäischenStaaten sowie in drei Kantonen angewendet. Mit dem Flüsterbelag kann nach Angaben der AbteilungTiefbau auf die Errichtung von rund 17 000 m 2 Lärmschutzwänden verzichtet werden. Das führt in einer Zeitspanne von 50Jahren zu Einsparungen von rund 31 Mio ...Source:
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