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... der amerikanischen Union zu uns gelangen, denn hier jagt eine Zahl die andere. Kaum ist sie an die Oeffenllichkeit gedrungen, so ist sie von der tatsächlichen Entwicklung bereits überholt. Wir sind die Zeugen eines gewaltigen Umwandlungsprozesses in der menschlichen Verkehrstechnik, wie ihn die Welt vielleicht nur annähernd zu Beginn des Eisenbahnzeitalters erlebt hat. Die wirtschaftlichen Folgen deuten sich erst in groben Umrissen an; was wir heuteaber bestimmt wissen und was dem kleinsten Knirps auf der Strasse schon zum Bewusstsein kommt, ist, dassnicht nur das Tempo unseres Lebens, sondern dieses selbst in seinem ganzen Mechanismus eine Umformungerfährt. Wir haben in Europa, der alten Welt, vielleicht nur eine Ahnung davon. Was uns durch die Revolutiortierung unserer Verkehrsmittel blühen kann, zeigt in vollen Ausmassen nur die amerikanische Union, wo —man kann es nicht genügend sagen — das Leben des Menschen und das Treiben der Gesellschaft in ausgesprochenster Weise vom Automobil beherrscht wird. Das ist es, was alle Besucher der Vereinigten Staatenaufs eindrücklichste gewahr werden. Die Intensität dieser Entwicklung ist ohne Gleichen. Im Sommer 1895zählte man in der Union vier ganze Personenautomobile, 18 1/2 deren 25, 1897 an die hundert, das nächste Jahrerreichte schon die tausend, 1909 überschritt die hunderttausend. 1910 belief sich die Herstellung von ...