auto motor und sport / Nr. 20 / 2012 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ls „Pulsschlag einer neuen Genera tion“ bewirbt Mercedes die neue A- Klasse, Umsteiger vom bisherigen Modell wird allerdings aus anderen Grün den der Puls hochgehen. Der bequeme Ein stieg und die gute Übersicht - bisher immer hin Kaufgründe Nummer eins und zwei - sind beim Neuen Geschichte. Vor allem Mitfahrern nötigt der schmale, nach oben halbrund zulaufende Türausschnitt eine tiefe Verbeugung ab, bis sämtliche Gliedma ßen in die dunkle Fond-Höhle einsortiert sind. Den Pulsschlag altgedienter A-Klasse- Fahrer lässt der W 176 angesichts des fla chen Heck-Sehschlitzes allenfalls beim Ran gieren in die Höhe schnellen. Seit der Käfer-Nachfolge durch den Golf gab es im Automobilbau hierzulande wohl keinen so gravierenden Paradigmenwechsel mehr. Dabei war der Schwenk auch mercedesintern nicht unumstritten. So sprachen sich viele im bis zu 3000-köpfigen A-Klasse-Team für eine Fortführung des funktionalen Kon zeptes aus. Nachdem fünf verschiedene Karosserie-Varianten mit identischem Rad stand aufgebaut und ausgiebig begutachtet wurden, setzte sich am Ende das Dynamik- Lager durch. Vor allem wollte man sich end lich mit den richtigen Gegnern messen, oder wie es Projektleiterin Eva Greiner aus drückt: „Mich hat geärgert, dass viele mei ner Studienfreunde einen BMW Einser oder Audi A3 fahren.“ Mit der B-Klasse haben die Schwaben zudem noch ein Auto ...Source:
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